Panempatan
Komponén aktuator pneumatik kedah disaluyukeun sareng aktuator nalika dianggo. Éta tiasa ningkatkeun akurasi posisi klep sareng ngirangan pangaruh gaya gesekan batang klep sareng gaya henteu saimbang sedeng, supados mastikeun posisi klep anu leres numutkeun sinyal anu disayogikeun ku régulator. Dina kaayaan naon anu kedah ngonpigurasikeun hiji posisi pikeun klep kontrol aliran pneumatik:
1. Nalika tekanan sedeng luhur sareng bédana tekanan ageung;
2. Nalika haliber klep pangaturan ageung teuing (DN> 100);
3. suhu luhur atanapi suhu handap ngatur klep;
4. Nalika éta kedah ningkatkeun kagancangan operasi klep pangaturan;
5. Nalika kontrol pamisah diperyogikeun;
6. Nalika sinyal standar diperyogikeun pikeun ngalirkeun actuator spring sanés standar (kisaran spring di luar 20 ～ 100KPa);
7. Nalika sadar tindakan tibalik tina klep (jinis hawa-ka-caket sareng jinis hawa-ka-terbuka tiasa ditukeurkeun);
8. Nalika ciri aliran klep pangaturan kedah dirobih (kaméra posisér tiasa dirobih);
9. Nalika teu aya actuator spring atanapi actuator piston, perlu ngahontal aksi proporsional;
10. Nalika ngagunakeun sinyal listrik pikeun ngoperasikeun aktuator pneumatik, kakuatan kedah disalabarkeun ka posisi klep pneumatik.
Klep éléktromagnétik
Nalika sistem kedah ngahontal kontrol program atanapi kontrol dua-posisi, éta kedah dilengkepan klep solenoid. Nalika milih klep solenoid, salian ti ngémutan AC sareng kakuatan suplai DC, tegangan sareng frekuensi, perhatian kedah dibayar pikeun hubungan antara klep solenoid sareng klep pangaturan. Normalna kabuka atanapi biasana ditutup tiasa dianggo.
Upami anjeun kedah ningkatkeun kapasitas klep solenoid pikeun nyingkat waktos aksi, anjeun tiasa nganggo dua klep solenoid sacara paralel atanapi nganggo klep solenoid salaku klep pilot dina kombinasi sareng relay pneumatik kapasitas ageung.
Relay pneumatik
Relay pneumatik mangrupikeun jenis panguat listrik, anu tiasa ngirim sinyal tekanan hawa ka tempat anu jauh, ngaleungitkeun lag anu disababkeun ku manjangan pipa sinyal. Hal ieu utamina dianggo antara pemancar lapangan sareng instrumen pangaturan di rohangan kontrol pusat, atanapi antara régulator sareng klep ngatur lapangan. Fungsi sanésna nyaéta pikeun nguatkeun atanapi ngirangan sinyal.
konvérter
Konverter dibagi kana konverter gas-listrik sareng konverter gas-listrik, sareng fungsina pikeun ngawujudkeun silih konversi hubungan anu tangtu antara sinyal gas sareng listrik. Nalika ngagunakeun sinyal listrik pikeun ngamanipulasi aktuator pneumatik, konvérterna tiasa ngarobih sinyal listrik anu béda kana sinyal pneumatik anu béda.
Tekanan saringan hawa ngurangan klep
Tekanan panyaring tekanan udara klep mangrupikeun aksésoris dina alat otomasi industri. Fungsi utamina nyaéta nyaring sareng nyucikeun hawa anu dikomprés tina kompresor hawa sareng nyetél tekanan dina nilai anu diperyogikeun. Éta tiasa dianggo pikeun sababaraha alat pneumatik sareng klep solenoid. , Pasokan hawa sareng alat penstabil tegangan pikeun silinder, alat panyemprot sareng alat pneumatik alit.
Ngonci diri (klep posisi)
Klep ngonci diri nyaéta alat anu ngajaga posisi klep. Nalika sumber hawa na gagal, alat tiasa motong sinyal sumber hawa pikeun ngajaga sinyal tekanan tina mémbran atanapi silinder dina kaayaan langsung sateuacan gagal, janten posisi klep ogé dijaga dina posisi sateuacan gagal.
Pamancar posisi klep
Nalika klep pangaturan jauh tina rohangan kontrol, supados leres-leres ngartos posisi saklar klep tanpa di tempat, perlu dilengkepan pemancar posisi klep. Sinyalna tiasa janten sinyal kontinyu anu ngagambarkeun naon waé klep, atanapi éta tiasa dianggap salaku tindakan tibalik tina posisi klep.
Saklar perjalanan (résponder)
Saklar perjalanan nunjukkeun dua posisi ekstrim tina saklar klep sareng ngirimkeun sinyal indikasi dina waktos anu sami. Dumasar kana sinyal ieu, ruang kontrol tiasa mareuman kaayaan saklar klep pikeun nyandak tindakan anu saluyu.
Pos waktos: Okt-08-2021